برای استیل 304- تعیین ضرایب مدل پلاستیک برای استیل 304 در دمای فوق سرد

برای استیل 304-تعیین ضرایب مدل پلاستیک برای استیل 304 در دمای فوق سرد-لی و همکارانش در سال 2012 یک مدل ویسکو پلاستیک برای بیان رفتار آلیاژ 304 در دماهای پایین ارائه کردند. و ضرایب مدل را با استفاده از آزمون کشش ساده تعیین نمودند. آنها آزمون ها را در دماهای 77،213 273 درجه کلوین انجام دادند. نهایتاً برای صحت سنجی مدل خود از یک نمونه ترک دار استفاده نمودند. با مقایسه نمودارهای نیرو-جابجایی تجربی و شبیه سازی نمونه صحت سنجی، دقت و صحت مدل خود را تأیید کردند. مندیگورن و همکاران در سال 2012 از طریق آزمایش خمش ورق، ضرایب مدل پلاستیسیته لودویک را تعیین نمودند. هدف از این آزمایش در نظر گیری اثر فنری آلیاژهای مقاومت بالا در مدل پلاستیک و افزایش دقت مدل بود. آنها همچنین از آزمون کشش ساده استفاده نموده و ضرایب مدل را از این آزمایش تعیین کردند. با مقایسه نتایج از هر دو آزمون و نزدیکی آنها، مشاهده شد که استفاده از آزمون خمش ورق دقت قابل قبولی را ارائه می دهد.

بیشتر بخوانید

قوطی استیل – فروش قوطی استیل – قوطی استیل چیست؟ پروفیل استیل

قوطی استیل-فروش قوطی استیل-قوطی استیل چیست-قوطی استیل یک نوع پروفیل ساختمانی است. که با توجه به شکل سطح مقطع، ابعاد، ضخامت و آلیاژ به کار رفته در آن، از سایر مقاطع فولادی متمایز میشود.آلیاژ استیل ضد زنگ یک نوع آلیاژ بر پایۀ فولاد است. که با استفاده از درصد بالایی از برخی عناصر شیمیایی خاص مانند کروم و نیکل متشکل است. همچنین در این آلیاژ از کربن و مولیبدن نیز استفاده های هوشمندانه ای میشود. تا در نهایت، محصولی تولید بشود که دارای خواص مکانیکی و فنی منحصر به فردی است. مقاومت به مواد خورندۀ محیطی مانند آب، رطوبت و اکسیژن و استحکام در برابر دماهای بالای 540 درجه سانتیگراد. بخشی از ویژگی های به خصوص آلیاژ فولاد ضد زنگ است.

بیشتر بخوانید

ورق لاتون استیل – ورق استیل لاتون چیست؟ فروش ورق استیل لاتون

ورق لاتون استیل – ورق استیل لاتون چیست؟ فروش ورق استیل لاتون- لاتون استیل کاربرد گسترده ای در صنعت دارد. که از آن در آب بندی مخازن و لوله کشی با لوله های استیل، تنظیم و آب بندی فلنج ها. استفاده در کمپرسور جایگاه CNG استفاده می شود. ورق لاتون استیل در گریدهای مختلفی تولید و در بازار عرضه می شود-به ورق های فلزی که در همراست سازی و تراز جهت پر کردن شکاف کوچک استفاده می گردد. ورق لاتون گفته می شود. ورق لاتون در ضخامت ها و انواع مختلفی تولید و در بازار عرضه می شود.

بیشتر بخوانید

شکل دهی کانال های صفحات دو قطبی فلزی در فرآیند استمپینگ

شکل دهی کانال های صفحات دوقطبی فلزی در فرآیند استمپینگ-صفحات دو قطبی یکی از مهم ترین بخش های پیل سوختی هستند. که هزینه تولید زیادی را به همراه دارند. در این پژوهش، شکل پذیری، صفحات دوقطبی فلزی با سطح فعال 100 سانتی متر مربع. از جنس فولاد زنگ نزن 316L با فرآیند شکل دهی استمپینگ مورد بررسی قرار گرفت. فرآیند شکل دهی استمپینگ نسبت به روش های دیگر شکل دهی دارای مزایایی همچون سادگی فرآیند. سرعت تولید بالاتر و هزینه تولید پایین تر می باشد. مسأله مهمی که در صفحات دو قطبی حائز اهمیت است. دقت ابعاد کانال های شکل داده شده میباشد. در این مقاله، پهنا و عدم تختی کانال و ریب صفحات تولیدی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج این پژوهش نشان داد که افزایش نیروی استمپینگ باعث افزایش جریان یافتگی ورق میشود. که خود سبب افزایش در پهنای کانال و ریپ می گردد. همچنین، میزان عدم تختی حاصل از برگشت فنری ورق نیز. در این فرآیند در بازه تلورانسی کمتر از 0/02 میلی متر قرار داشته. و این صفحات می توانند به عنوان صفحات دو قطبی فلزی در سری پیل سوختی مورد استفاده قرار گیرند.

بیشتر بخوانید

استیل 630- فولاد AISI 630-فولاد 17-4PH-فولاد 4542-استیل 17-4PH-فولاد 630

استیل 630- استیل 17-4ph – فولاد 17-4ph -فولاد 630- فولاد 1.4542-استیل 630- در بیشتر صنایع فولادی مورد نیاز است. که علاوه بر داشتن خاصیت ضدزنگی در برابر دماهای بالا نیز استحکام خوبی از خود نشان میدهد. استنلس استیل 17-4ph از این ویژگی ها برخوردار است. و به صورت سیم جوش و میلگرد تولید و به بازار عرضه می شود.مقاومت به خوردگی این آلیاژ با استیل 304 قابل مقایسه بوده و از سری 400 نیز بیشتر است. همچنین تا دمای 600 درجه فارنهایت (316 درجه سانتیگراد) مقاوم است. میلگرد استیل 17-4ph یا میلگرد استیل 630 در برابر حرارت بالا، عوامل جوی و گازها مقاومت بالایی دارد. و با توجه به این ویژگی ها در صنایع نفت و گاز، صنایع غذایی، هوا فضا و … استفاده می شود. همچنین قیمت این استیل از گرید 304 و 430 بالاتر است.

بیشتر بخوانید

بررسی سایش گالینگ روی قالب های تولیدی ضربه ای

بررسی سایش گالینگ روی قالب های تولیدی ضربه ای حین کار با ورق فولادی پراستحکام پیشرفته-گالینگ، حالتی از خوردگی چسبندگی، بعنوان یکی از مهمترین عوامل افزایش هزینه های نگهداری قالب و همچنین افزایش نرخ اسقاط مورد توجه قرار گرفت. این تحقیق، به منظور مطالعه سایش گالینگ روی قالب تولیدی درب خودروی پژو 405 حین کار با DC04، انجام گرفت. با استفاده از آزمون مورد ارائه توسط استانداردهای بین المللی برای سنجش سایش گالینگ. مقاومت به سایش گالینگ در ورق های کشش عمیق مرسوم و ورق پر استحکام پیشرفته مقایسه گردید. اثر عوامل مختلف از جمله ترکیب شیمیایی ورق، عملیات حرارتی و فرآیند نورد ورق. فشار ورق گیر، سختی و زبری قالب روی سایش گالینگ تعیینی است. در پایان، راه حل های مناسب برای کاهش سایش در ابزار نظیر تغییر نسبت وزنی عناصر به کار رفته در ورق اولیه. پوشش دهی ابزار شکل دهی و تغییر در نیروی ورق گیر پیشنهاد شده است.

بیشتر بخوانید

جوشکاری فولادهای مقاوم به خزش و مقاوم به حرارت

جوشکاری فولادهای مقاوم به خزش و مقاوم به حرارت-آلیاژهای دما بالا به آلیاژهایی اطلاق می شود. که خواص مکانیکی خود را در دمای 360 تا 1200 درجه سانتی گراد حفظ می کنند. این آلیاژها در تجهیزاتی چون موتور توربین، کوره ها، تجهیزات کنترل آلودگی و… به کار می روند. برای حفظ استحکام تحت این شرایط باید میکروساختار آنها در دماهای عملیاتی ثابت بماند.در چند ده اخیر، درک بهتر اثر آلیاژسازی، پیشرفت تکنولوژی ذوب و توسعه فرآیندهای ترمودینامیکی کنترل شده، موجب تولید آلیاژهای دمای بالا شده است. بیشتر این آلیاژهای دارای مقادیر کافی کروم (با یا بدون آلومینیم و سیلیسیم) می باشند. تا با تشکیل اکسیدهای محافظتی نظیر Cr2O3، A12O3 و یا SiO2. موجب جلوگیری از افت آلیاژ در محیط گردند. با این وجود، اکسیدها نمی توانند مانع از انهدام ناشی از خزش، خستگی مکانیکی یا حرارتی، شوک حرارتی یا تردی شوند.

بیشتر بخوانید

ریزساختار فولادهای پیشرفته استحکام بالا

ریزساختاری فولادهای پیشرفته استحکام بالا-مطالعه ای بر تأثیر عناصر آلیاژی روی خواص مکانیکی و ریزساختاری فولادهای پیشرفته استحکام بالا -فولادها بیشترین کاربرد را در تولید خودروهای امروزی دارد. در سال های اخیر الزامات زیست محیطی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای بسیاری از شرکت های خودروسازی دنیا را وادار کرد. که موادی جایگزین بیابند تا وزن کلی خودرو کاهش پیدا کند. علی رغم تلاش های مورد انجام، محدودیت هایی مانند هزینه های تولید، جوش پذیری، شکل پذیری. و در برخی موارد محافظت در برابر خوردگی و تمام کاری سطحی مانع از رشد و توسعه سریع آلیاژهای غیر آهنی در ساخت خودرو گردید. فولادهای پیشرفته استحکام بالا به دلیل داشتن ترکیبی از استحکام بسیار بالا و نرم بالا میتوانند. جایگزین فولادهای ساده کربنی کم استحکام در بدنه خودرو شوند. و بدین ترتیب ایمنی سرنشینان را در تصادفات بالا ببرند.

بیشتر بخوانید