لوله مته چاهی-لوله جداره چاه-لوله حفاری-قیمت لوله مته چاهی-فروش لوله مته چاهی

لوله مته چاهی معمولاً به لوله‌های حفاری (Drill Pipe) اشاره دارد که در عملیات حفاری چاه‌های نفت، گاز و آب مورد استفاده قرار می‌گیرند.

این لوله‌ها وظیفه انتقال نیروی چرخشی از سطح به مته حفاری و همچنین انتقال گل حفاری به ته چاه را بر عهده دارند.

گاهی اوقات این واژه ممکن است به لوله‌های جدار چاه (Casing Pipe) نیز اطلاق شود. که برای تثبیت دیواره چاه و جلوگیری از ریزش آن به کار می‌روند. تفاوت اصلی بین این دو نوع لوله در کاربرد آن‌هاست؛ لوله‌های حفاری در فرآیند حفاری فعالانه نقش دارند. در حالی که لوله‌های جدار چاه برای محافظت و پایداری چاه استفاده می‌شوند.

مشخصات فنی لوله مته چاهی

لوله‌های مته چاهی (Drill Pipe) دارای ویژگی‌های فنی خاصی هستند که برای تحمل فشارهای مکانیکی و شرایط سخت حفاری طراحی شده‌اند. برخی از مشخصات مهم این لوله‌ها عبارتند از:

قطر خارجی: معمولاً بین ۲.۳۷۵ تا ۶.۶۲۵ اینچ متغیر است.

ضخامت دیواره: بسته به نوع حفاری، ضخامت دیواره بین ۰.۲۸ تا ۰.۵۶ اینچ است.

طول استاندارد: معمولاً در سه محدوده ۱۸ تا ۲۲ فوت، ۲۷ تا ۳۰ فوت، و ۳۸ تا ۴۵ فوت تولید می‌شود.

مقاومت کششی: بسته به گرید فولادی، مقاومت کششی بین ۷۵,۰۰۰ تا ۱۳۵,۰۰۰ psi متغیر است.

اتصالات (Tool Joint): دو سر لوله‌های مته دارای رزوه‌های خاصی هستند که برای افزایش مقاومت مکانیکی و جلوگیری از شکست طراحی شده‌اند.

مقاومت در برابر خوردگی: برخی لوله‌ها دارای پوشش‌های ضد خوردگی مانند کروم یا نیکل هستند تا در محیط‌های خورنده دوام بیشتری داشته باشند.

استانداردهای ASTM

ASTM A106 – لوله فولادی بدون درز برای کاربردهای فشار بالا و دماهای بالا.

ASTM A333 – لوله فولادی مناسب برای شرایط دمای پایین.

ASTM A335 – لوله‌های آلیاژی مقاوم در برابر حرارت، مناسب برای حفاری‌های عمیق.

ASTM A519 – لوله‌های فولادی بدون درز با کاربردهای مکانیکی و حفاری.

استانداردهای ASME

ASME SA106 – معادل ASTM A106، مناسب برای لوله‌های فشار بالا.

ASME SA333 – معادل ASTM A333، مناسب برای شرایط دمای پایین.

ASME SA335 – معادل ASTM A335، برای کاربردهای حفاری با دمای بالا.

ASME SA519 – معادل ASTM A519، برای کاربردهای مکانیکی و حفاری.

این استانداردها مشخصات فنی، ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی لوله‌های مته چاهی را تعیین می‌کنند تا عملکرد بهینه و ایمنی عملیات حفاری تضمین شود.

لوله MO40 که با نام فولاد 1.7225 یا 42CrMo4 نیز شناخته می‌شود، یکی از آلیاژهای مقاوم و پرکاربرد در صنایع مختلف است.

این لوله به دلیل ترکیب شیمیایی خاص خود که شامل کربن، کروم، مولیبدن و دیگر عناصر تقویت‌کننده است. از استحکام بالا، سختی مناسب و مقاومت در برابر سایش و ضربه برخوردار است.

کاربردهای لوله MO40

صنعت خودروسازی: برای ساخت محور، میل‌لنگ و چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌شود.

صنایع نفت و گاز: به دلیل مقاومت بالا در برابر فشار و خوردگی، در تجهیزات حفاری و لوله‌های انتقال سیالات کاربرد دارد.

ماشین‌سازی و تجهیزات سنگین: برای تولید قطعاتی که نیاز به تحمل تنش و خستگی بالا دارند.

صنایع دفاعی و ابزارهای دقیق: در ساخت تجهیزات هیدرولیک و قطعات حساس مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این لوله به دلیل دوام، استحکام و کیفیت بالا، انتخابی محبوب برای پروژه‌هایی است که نیاز به مقاومت مکانیکی و حرارتی بالا دارند.

لوله MO40 یا 42CrMo4 دارای قابلیت حرارت‌پذیری بالا است که آن را برای کاربردهای صنعتی و مهندسی بسیار مناسب می‌کند. این ویژگی به دلیل ترکیب آلیاژی خاص آن، شامل کروم و مولیبدن، ایجاد می‌شود.

کاربردهای مرتبط با حرارت‌پذیری MO40

صنایع خودروسازی: برای ساخت میل‌لنگ، چرخ‌دنده‌ها و قطعات تحت فشار بالا.

صنایع نفت و گاز: در لوله‌های انتقال سیالات و تجهیزات حفاری که نیاز به مقاومت حرارتی دارند.

ماشین‌سازی: در قطعاتی که تحت بارهای دینامیکی و حرارتی قرار می‌گیرند.

این ویژگی‌ها باعث شده‌اند که MO40 یکی از گزینه‌های محبوب در صنایع مختلف باشد.

ویژگی‌های لوله MO40

ترکیب شیمیایی: شامل %0.38 تا %0.45 کربن، %0.15 تا %0.4 سیلیسیم، %0.6 تا %0.9 منگنز، %0.9 تا %1.2 کروم، و %0.15 تا %0.3 مولیبدن است.

مقاومت مکانیکی: دارای استحکام کششی و تسلیم بالا، شکل‌پذیری مطلوب و دوام قابل توجه است.

مقاومت در برابر خوردگی: وجود کروم و مولیبدن باعث افزایش مقاومت در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی می‌شود.

فرآیند تولید: معمولاً به روش نورد گرم یا سرد تولید می‌شود و در سایزها و ضخامت‌های گوناگون در دسترس است.

فولاد 2343-میلگرد 2343-تسمه 2343-فولاد ابزار گرمکار 2343-فولاد قالب تزریق پلاستیک

فولاد 2343 یکی از انواع فولادهای ابزار گرم کار آلیاژ شده با کروم است.

مقدار کربن فولاد 2343 نسبتاً پایین است و در اثر سرد شدن در هوا در حین پروسه عملیات حرارتی تافنس (سفتی) خوبی کسب می کند. و سخت شوندگی آن نیز عمیق است. Hot work tool steels

فولاد 2343 ترکیبی بهینه از تافنس، سختی و مقاومت سایشی در گرما را ارائه می دهد. در ضمن در کارکرد در دماهای بالا دچار نرم شدن و نیز ترک گرم نمی شود. به همین دلیل خرید فولاد 2343 برای پروژه هایی که تحت تأثیر دمای بالایی هستند بسیار مناسب است.

کاربرد : جهت قالب های ریخته گری تحت فشار فلزات سبک و اکستروژن مواد غیر آهنی -تنش زدایی به منظور تنش های ناشی از ماشینکاری، بایستی بوسیله گرم کردن تا دمای 650 درجه سانتی گراد. و نگه داشتن به مدت یک ساعت در آن دما و سپس خنک کردن در هوا، انجام گیرد..

سختی پس از خنک کردن به میزان 50-56 راکول سی می رسد.یکی دیگر از مشخصات این فولاد، سختکاری این فولاد گرمکار می باشد. سخت سازی در دمای 1000 -1040 درجه سانتی گراد انجام می گیرد. و سپس در روغن و یا حمام گرم و یا در هوا تا دمایی حدود 450 – 550 درجه سانتی گراد خنک می گردد. سختی پس از این پروسه به میزان 52-53 راکول سی می رسد.

بررسی اثر متقابل خستگی،ناخالصی و ریز ساختار بر رفتار فولاد-قیمت فولاد آلیاژی

در این تحقیق فولادهای آلیاژی با سختی‌های متفاوت مورد آزمایش خستگی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که حد خستگی با افزایش سختی تا 400 ویکرز افزایش و در مقادیر بیش از 400 ویکرز دچار افت می‌گردد. سطح شکست نمونه‌های فوق توسط میکروسکوپ الکترونی و روبشی نشان داد که در اکثر نمونه‌ها، ناخالصی‌های غیر فلزی منشأ شروع شکست خستگی می‌باشند. با پیش‌بینی شدت تنش آستانه Δkth و مطابقت آن با مشاهدات میکروسکوپ الکترونی روبشی. ناشی از سطح شکست نهایی و مقایسه با حد خستگی فولاد، می‌توان توجیه مناسبی بر تأثیر سختی زمینه. بر رفتار خستگی فولاد و رابطه بین آن دو ارائه کرد.

در تمام فولادهای آلیاژی، حضور ناخالصی‌های غیر فلزی از نگرانی‌های فولادسازان و قطعه‌سازان به شمار می‌رود. این ناخالصی‌ها در فرآیند فولادسازی متشکل است و اکثر آنها دارای ترکیبات اکسیدی و سولفیدی می‌باشند. یکی از عمده‌ترین دلایل تخریب و شکست قطعات صنعتی که در معرض بارگذاری‌های دینامیکی قرار دارند، خستگی است. نظر به اینکه علت تقریباً تمام شکست‌های خستگی جوانه زنی ترک از محل‌های دارای تمرکز تنش می‌باشد.

لذا ناخالصی‌ها که منشأ تمرکز تنش در قطعات هستند. بر روی استحکام خستگی تأثیر چشمگیری دارند. عوامل بسیاری سبب خستگی فلز می‌شوند و ارزیابی رفتار خستگی با استفاده از اطلاعات محدود تقریباً غیر ممکن است. بدست آوری یک روش مناسب برای پیش‌بینی حد خستگی (σw) در حضور این ناخالصی‌ها، یک نیاز طولانی مدت برای مهندسین مختلف بوده است. منحنی S-N که ارتباط بین تنش اعمالی و تعداد سیکل‌هایی که منجر به شکست می‌شود را نشان می‌دهد. توسط دیتاهای آزمایشگاهی بدست می‌آید و رفتار خستگی مواد را پیش‌بینی می‌کند. رسم چنین نمودارهایی با وجود اینکه بسیار مفید می‌باشد اما به علت گرانی و زمان بر بودن، در صنعت کاربرد محدودی دارند.